Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom de l'article: | dépanneuse de 50 tonnes | Capacité de chargement: | 25T, 2*25T, 40tons, 50 tonnes |
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| Type de naufrageur: | rotateur de 360 degrés, rotation de 360 degrés | Type d'entraînement: | 8x4, commande de main gauche/conduite à droite |
| L'autre type d'entraînement disponible: | 4x2, 6 roues, 6x4, 10 roues, 8x4, 12 roues | Marque de châssis: | howo de sinotruk |
| Autre stigmatisent disponible: | Dongfeng, HOWO, SHACMAN, JAC, JMC, FAW, FORLAND etc. | chevaux-vapeur de moteur: | 226hp, 290hp, 336hp, 371hp etc. |
| L'autre type: | Remorquage résistant et à plat de naufrageur | ||
| Surligner: | heavy duty tow truck,flatbed tow truck |
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Le camion de naufrageur résistant de HOWO 8x4 371hp 40T 12 roule le camion d'épave de la route 40tons, camion de remorquage d'épave de route des roues 50tons de la dépanneuse de naufrageur 50T 12, camion de récupération de route de rotateur de 360 degrés
Le camion de naufrageur, est également appelé comme camion de remorquage, lit plat de wrcker, ou le camion d'équipement de remorquage, mainlyused pour la récupération de sécurité des véhicules sujet à la route urbaine, banlieue
route de manière, de route, d'aéroport et de pont. Il convient aux cargaisons moyennes et de petite taille, voitures et
d'autres véhicules spéciaux, qui sont permis dans les paramètres techniques de cette sorte. Elle est faite du châssis, matériel de levage, soulevant et remorquant l'équipement, le circuit hydraulique, le système de contrôle électrique, le corps de camion et les boîtes à outils. Le naufrageur de route peut lever, se soulever, remorquer et être avec d'autres fonctions spéciales, principalement utilisées dans la manipulation d'obstacle de route et de route urbaine.
Paramètres résistants de camion de naufrageur de SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 40T :
| CHÂSSIS | |||||
| Cabine | cabine standard, avec le climatiseur, permis pour 2~3 personnes | ||||
| Aucune charge (kilogramme) | Poids de restriction | 13070 | |||
| Axe avant | 7000*2 | ||||
| À axe arrière | 18000*2 | ||||
| Chargement complet | Maximum. Poids global | 31000 | |||
| Dimensions hors-tout (millimètre) | Longueur | 11430 | |||
| Largeur | 2500 | ||||
| Taille | 3270 | ||||
| Empattement (millimètre) | 1800+4600+1350 | ||||
| Voie (millimètre) | 2022/1830 | ||||
| Suspension de F/R (millimètre) | 1500/2200 | ||||
| Angle d'A/D (°) | 16/18 | ||||
| Entraînement du modèle | 8*4 | ||||
| Pneu | 12R22.5 | ||||
| Max. Speed (km/h) | 102 | ||||
| Max. Grade-ability (%) | 30 | ||||
| Min. Turning Diameter (m) | 22,6 | ||||
| Garde au sol minimale (millimètre) | 310 | ||||
| Moteur | Modèle | WD615.47 | |||
| Puissances en chevaux (HP) | 371 | ||||
| Déplacement (ml) | 9726 | ||||
| Transmission | 10 inverses forwards&2 | ||||
| ÉQUIPEMENT DE NAUFRAGEUR | |||||
| Max. Towing Weight (kilogramme) | 43000 | ||||
| Système de levage | Max. Lifting Weight (kilogramme) | 25000 | |||
| Max. Lifting Weight sous toute l'extension (kilogramme) | 8300 | ||||
| Longueur utile du bras Corbeling (millimètre) | 3650 | ||||
| Prolonger-rétractez du bras Corbeling (les millimètres) | 1750 | ||||
| Angle de pente de bras Corbeling (°) | 7 | ||||
| Angle se pliant sous aucune charge (°) | -7~92 | ||||
| Angle se pliant sous la charge (°) | -7~16 | ||||
| Max. Ground Distance (millimètres) | 900 | ||||
| Force d'atterrissage (KN) | 80*2 | ||||
| Tuyau hydraulique | Tianhe, province du Guangdong | ||||
| Joint hydraulique | Technologie de l'Allemagne et bagues d'étoupage exportées | ||||
| Verrouillage hydraulique | Jiangyin Mingcheng hydraulique et Mechanical Co.,Ltd. | ||||
| Joint articulé | La pression de Yangzhou Zhongmei partie Cie., Ltd. | ||||
| Plat de compartiment | Modélisation en une étape par la poinçonneuse de l'Allemagne 3P2A 1000T | ||||
| Levage du système | Max. Hoisting Weight (kilogrammes) | 30000 |
| Max. Hoisting Weight sous toute l'extension en levant l'angle est 30° (les kilogrammes) | 7800 | |
| L'extension d'underno de Max. Hoisting Weight en levant l'angle est 30° (les kilogrammes) | 18000 | |
| Distance d'extension du cylindre d'huile (millimètre) | 6000 | |
| Longueur du bras de grue (millimètres) | 5880 | |
| Section non. Du bras de grue | 3 | |
| Max. Hoisting Height (millimètres) | 12300 | |
| Max. Operation Diameter (millimètre) | 10710 | |
| Max. Hoisting Angle (°) | 0~60 | |
| Angle de rotation (°) | 360 | |
| Treuil | Non. | 2 |
| Traction de restriction/par (KN) | 150 | |
| DN de la corde en acier (millimètre) | Φ20 | |
| Longueur de la corde en acier (m) | 40*2 | |
| Ligne vitesse minimale (m/min) | 5 | |
| Type avant de tangon | Type de « H » | |
| Type arrière de tangon | « L » type | |
| Envergure avant de tangon (millimètres) | 6600 | |
| Envergure arrière de tangon (millimètre) | 4080 | |
| Envergure entre l'avant et les rearOutriggers | 5550 | |
| câbles de Saut-commencement | 12~24 volts | |
| Système électrique | Lampe fonctionnante arrière (arrêt, queue, tournant) | 3 |
| Balise de rotation | 1 | |
| Lampes pour la plaque minéralogique | 1 ensemble | |
| Tuyaux pneumatiques | 1 ensemble | |
La dépanneuse résistante de naufrageur de SINOTRUK HOWO 8x4 371hp 50T a détaillé des images :
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Naufrageur de route, camion de remorquage, qui est utilisé pour traiter les voitures et les camions dans l'accident.
Actuellement il y a conception de remorquage principalement pour des camions de naufrageur, modèle de couche horizontale et modèle de remorquage.
le modèle de couche horizontale est principalement conçu pour les voitures, qui pourraient transporter deux voitures d'unités, avec la conception de poids 5 tonnes autour.
Le modèle de remorquage est principalement conçu pour l'affaire avec les véhicules résistants, avec le poids au-dessus de 50 tonnes.
Actuellement notre produit de société ce deux genres de naufrageur, marque différente pour l'option, et capacité différente pour l'option.
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