Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom du produit: | camion-citerne aspirateur de lpg | Matériel de réservoir: | Acier au carbone de Q345R Q370R |
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Applications: | Utilisé pour remplir cylindres de gaz de LPG et petit réservoir de LPG | Émission Standardruck: | EURO II |
Roue d'entraînement de camion: | 4x2 6 roule 6 le rouleur, 6x4 10 les roues, le rouleur 10 | couleur: | La demande de blanc de LPG du client rouge de cuve de stockage |
Milieu remplissant de LPG: | Propane de gaz de pétrole liquéfié | Capacité de réservoir: | 5cbm 10cbm 15cbm 20cbm 25cbm 30cbm 35cbm |
Marque de camion: | Dongfeng FAW Foton Sinotruk HOWO JAC Isuzu | Parties fondamentales: | Pompe anti-déflagrante, moteur, échelles remplissantes |
Capacité de chargement: | 5tons, 10 tonnes, 15 tonnes. | Parties fondamentales: | Pompe, moteur, arme à feu remplissante, ou diespenser remplissant |
Surligner: | lpg gas tanker truck,bobtail propane truck |
Prix du camion 20000L de queue écourtée de gaz de LPG de bateau-citerne de la roue 20M3 LPG de HOWO 6x4 10
Spécifications techniques
Cabine | Cabine de Sinotruk Hw76, commande de main gauche, les passagers de l'air conditioner3 étant permis |
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Dimensions de canalisation de véhicule | Dimensions hors-tout (L x W x H) millimètre | 8980×2500×3690 | |||
Empattement (millimètres) | 4350 +1350 | ||||
Roulez la voie (avant/arrière) (les millimètres) | /1800 1900 | ||||
Angle d'approche/départ (°) | 38/18 | ||||
Poids en KILOGRAMMES | Poids de tare | 12000 | |||
Charge utile | 10000 | ||||
Capacité de chargement d'axes avant | 1x7000 | ||||
Capacité de chargement d'essieux arrières | 2x16000 | ||||
Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 90 | ||||
Moteur | Marque | Sinotruk | |||
Modèle | WD615.47 | ||||
Type | 4-stroke injection directe, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-remplissage et inter-refroidissement |
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Chevaux-vapeur (HP) | 371 | ||||
Déplacement (cc) | 7200 | ||||
Norme d'émission | Euro II | ||||
Boîte de vitesse | 10 en avant et inverse 2 | ||||
Direction | Main gauche conduite | ||||
Pneu | 10.00-20 pneus en nylon avec une pièce de rechange, 11 morceaux totalement | ||||
Système de réservoir de LPG | Volume de réservoir : 20 CBM Milieu remplissant : Gaz de pétrole liquéfié (propane) Densité moyenne : 420-590 kilogrammes CBM La température de conception (ºC) : Sous 50ºC Essai de pression de l'eau (MPA) : 2,1 barre MPA/21 Pression de conception (MPA) : /16,1 barre MPA 1,61 Allocation de corrosion (millimètre) : 1mm Matériel de réservoir : Acier de tension élevée de Q345R, corps épais de réservoir de 10 millimètres. Avec le système remplissant, pompe hydraulique, moteur hydraulique, pompe de lpg, mètre, tuyaux remplissants, bec remplissant. Accessoires principaux : Soupape de sûreté DN100, soupapes de détente de secours, DN25 pour la phase gaseuse, DN50 pour la phase liquide ; Robinets à tournant sphérique, DN25 pour la phase gaseuse, DN50 pour la phase liquide ; Mètre de niveau liquide, Indicateurs de pression, mesure de la température, Boîte de valve. |
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Détails de camion de réservoir de LPG
La caractéristique du RÉSERVOIR de LPG de notre société :
1. Le réservoir est une part importante de la semi-remorque de gaz liquéfié.
2. Le réservoir comprend la coquille de cylindre et la tête ellipsoïde standard.
3. Le matériel du réservoir est la plaque d'acier élevée Q345R d'intension qui est particulièrement utilisée dans le récipient à pression.
4. La double automatique-soudure latérale est adoptée dans les joints principaux de la soudure du réservoir.
5. La vérification de rayon X de 100% sera faite aux sortes d'A et de B soudant des joints et s'accordera avec des conditions de catégorie de Ⅱ de JB4730 “essai de Non-destruction pour des récipients à pression”.
6. Entièrement le magnétisme vérifiant ou pénètrent la vérification sera fait aux sortes de C et de D soudant des joints et s'accordera avec des conditions de catégorie de Ⅰ de JB4730. PWHT sera fait après la soudure du réservoir. L'essai hydraulique sera fait après que le traitement thermique de soudure de courrier.
7. Le trou d'homme du réservoir est employé pour le nettoyage et l'entretien du réservoir à l'intérieur. Les cloisons sont montées sur le réservoir à l'intérieur pour empêcher la vague. Le siège est soudé sur le fond du réservoir.
l'ensemble du bateau-citerne 8.After, ont continué l'essai d'étanchéité de gaz au véhicule complet selon la pression de conception, autorisent le tiers pour faire diriger la qualification après examen par rendre pays-qualifié disponible aux utilisateurs.
Personne à contacter: eric